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寧波市民建議以家庭為單位控車望獎勵公交出

发布时间:2019-11-08 23:54:16

宁波市民建议以家庭为单位控车 望奖励公交出行

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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宁波市民建议以家庭为单位控车 望奖励公交出行

2013年02月22日 10:01来源: 搜狐

说到交通问题,友在微博上聊得热火朝天,还为治堵提出了不少意见从这些留言中感受到,虽然近两年来市区汽车保有量增长迅猛,但甬城市民追求低碳出行的朴素愿望依旧强烈

合理配置公交呼声最高

昨日反映最多的要数公交出行问题

友@豆豆笨笨兔:我们家住六和嘉园,去天一广场这么短的路要转两趟车

博友@宁波小Q还提到了 合理发车 的问题 在早晚上下班高峰时段,公交线路的合理配车,合理发车能大大改善市民的乘坐公交体验舒适感久而久之,会有更多的市民感受到公共交通的好处

@Ms-JY认为解决不好公交出行,会引起停车难问题公共交通不行,开私家车的人多了,停车也更加难了所以应 对公交车线路合理调整,尽可能满足更多人符合绿色出行的条件

友建议奖励公交出行

说到治堵,友确实很有想法

@庆安sh认为: 奖励公交出行,提升公交车出行的比例是治本通过公交卡自动记录市民公交出行次数,累计一定次数后,可兑换话费或其他小纪念奖励

@天蝎的秘密花园有两条建议,一是模仿杭州投放自行车,一小时内免费,用公交卡取车;二是每月一天无车日,公交免费乘坐

而@陈振腾8认为还是观念上的问题 归根结底还是从理念上改变人人有车的思想,容易堵塞路段实行限号通行,以家庭为单位对拥有车辆实行控制,通过税收等手段进行杠杆引导;商业繁华的地区和主干道多开辟 交通绿岛 和慢行步行区;完善接驳换乘系统,整合不同交通工具的换乘距离控制在合理步行范围内,缓解城市中心区交通压力

七嘴八舌:

@事事辨证法:限行是懒政思维,不断拓宽马路提高承载力会陷入越建越堵的怪圈智能化交通指示系统提高路口通行能力、车主使用智能终端提前避开拥堵路段、畅通公交专用线保障公交运行时间可控、加大对居民的公民意识和环保意识培养、打通车流拥堵节点、降低居民同城房屋置换成本等各种措施多管齐下可能是解决之道

@逍遥z:要大力推行公共交通,宁波的公交系统相比大城市还是比较欠缺,尤其是晚上,除了市区,周边的公交早早就没有班车了;其次,免费的自行车太少了,这点需要向杭州学习另外,制堵还要从根本入手,宁波的道路规划还是有较大的问题,比如这么拥堵的兴宁路,完全可以把绿化带去掉,多一个车道

@Ms-JY:这些年,政府一直在努力改善交通设施与环境,却越来越堵,一到下雨天好多路就 瘫痪 原因是赶不上汽车保有量的猛涨北京等城市 限牌 、 限行 ,如果宁波没有根本性的变化,恐怕也难逃那一天

今日微话题

这几天的 两会 ,有不少市民提到了小区的物业问题如何让物业更好地服务小区,您有什么好点子吗

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