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通过性超好的几款SUV离地间隙低于这数值

发布时间:2019-08-16 16:09:57

通过性超好的几款SUV,离地间隙低于这数值!全是怂货

作者:高景行,转载请后台回复“授权”

会长侃车:去讲一款SUV的通过性,一般逃不掉对接近角、离去角、离地间隙等三项指标的考核。而这期我们重点讲一下离地间隙的数值。如果你在购买SUV时,发现了它的最小离地间隙低于180mm,那么就意味着,这货注定流落在城市中行驶。很难带你去看看外面的充满挑战的大好河山。

福特前年推出了全新的硬派SUV撼路者(Everest),它是基于Ranger皮卡打造而来,无论在价格还是越野性能上都将普拉多定为直接竞争对手。撼路者的后悬架采用了五连杆与螺旋弹簧的方案,这种方式能够保证出色的铺装路面驾乘体验,并且充分发挥了瓦特连杆的优势。同时,撼路者的接近角和离去角分别为29.5度和25度,最大离地间隙为227mm,最大拖拽重量为3000公斤,800mm的涉水深度则保证了它在户外所向披靡的通过性。

江西五十铃mu-X采用的是一套较为传统的分时四驱结构,分动箱具有低速扭矩放大功能。前后桥都采用的是开放式差速器,不过轮上的电子辅助系统也同样给予了该车轮间限滑的能力。虽然这套四驱看起来其貌不扬,可是却有着十分广泛的运用。出色的耐用性就是这套系统最大的特点。除此之外,mu-X采用前双叉臂、后五连杆悬挂系统,而非承载式车身特有的大梁,以及硬轴连接的后桥结构,其底盘设计实际上与丰田普拉多非常相似,超强的刚性足以适应任何路况的要求。225mm的最小离地间隙、26度接近角和21度离去角,无需有任何顾虑,只管玩尽兴就好。

森林人虽然小众,但却受到部分消费者的极度亲睐。魅力在于左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机。 始终帮助车辆实现最大的抓地力,避免车辆出现转向不足或转向过度,使车辆在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性,使车辆拥有更加稳定的转向性能和富有运动性的精确操控,极大的提高了四驱车的高安性能。在加上了220mm的离地间隙,进一步提高了它不错的通过性。

一眼看去,帕拉丁的外观造型确实非常的普通,虽然前脸加入了很多的镀鉻元素,但整体没有任何一点点惊艳,毕竟这样级别的SUV并不是靠脸吃饭的,实用性和越野性才是它最大的本钱。内饰上自然也不带给人,扑面而来的豪华感。硬邦邦的塑料,反而透漏出了他粗狂外表下的本心。这样的表里如一,对于部分消费者来说难以接受,但还有小部分消费者并不在乎。他们喜欢的就是帕拉丁实用性和稳定性。作为一款硬派SUV,非承载式车身结构和硬朗的底盘,注定它不怕什么小嗑小碰。经久耐用的机头,技术上不算先进。特点在于皮实稳定性好的,因此随后便广泛的被应用到军队、警察、法院、消防、电力等各个国家职能部门作为工具车来使用,所以它与我们的生活密不可分。

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